Tốc độ cất cánh của máy bay là bao nhiêu?

Tốc độ cất cánh của máy bay là bao nhiêu km/h? Yếu tố ảnh hưởng?

Tốc độ cất cánh máy bay thương mại chở ~100 người: 185–220 km/h. Boeing 747 & Airbus A380: >300 km/h.

Bạn hỏi tốc độ cất cánh hả? Nó không cố định đâu, thay đổi tuỳ loại máy bay. Như hồi tháng 7 năm ngoái tôi bay từ Hà Nội đi Sài Gòn, hình như là Airbus A321, thấy trên màn hình hiển thị tốc độ lúc rời mặt đất khoảng 250km/h. Lúc đó ngồi gần cửa sổ nên tôi hay để ý mấy thứ này.

Nhiều yếu tố ảnh hưởng lắm, ví dụ như trọng lượng máy bay (hành khách, hàng hoá, nhiên liệu,…), rồi sức gió, độ dài đường băng nữa. Nhớ hồi đi Nha Trang năm 2021, đường băng ngắn hơn ở Nội Bài, thấy máy bay chạy đà lâu hơn mới cất cánh được. Đợt đó đi Vietjet, vé máy bay tầm 1 triệu 2.

Chứ còn mấy “em” to như Boeing 747 hay Airbus A380 thì cần tốc độ cao hơn nhiều mới bay lên nổi. Trên 300km/h đó! Thử tưởng tượng khối kim loại khổng lồ thế mà bay được, cũng kinh đấy chứ. Tôi chưa có dịp đi mấy loại máy bay to này, hy vọng sắp tới có cơ hội trải nghiệm.

Máy bay cao được bao nhiêu mét?

Độ cao bay của máy bay: Khoảng 9.144 đến 13.716 mét. Thường thấy nhất là 12.802m. Cao hơn nữa thì cháy máy thôi. Đơn giản vậy.

• Lý do: Thiếu oxy để đốt nhiên liệu. Phải cân bằng giữa tiết kiệm nhiên liệu và an toàn. Tôi từng ngồi chuyến bay 10.000 mét, hơi váng đầu.
• Thông tin thêm: Độ cao này thay đổi tùy thuộc vào nhiều yếu tố, chẳng hạn như loại máy bay, điều kiện thời tiết, lộ trình bay.

Chốt hạ: Trên trời cao, cũng có giới hạn của nó. Như cuộc đời người, có lẽ cũng vậy.

Máy bay đạt tốc độ bảo nhiêu để cất cánh?

185-220km/h? Ôi trời, nhiều dữ vậy trời! Máy bay nhỏ thì sao nhỉ? Máy bay nhỏ chắc ít hơn.

Tốc độ cất cánh khác nhau tùy loại máy bay. Mấy cái máy bay bé xíu chở tầm 10 người chắc không cần nhiều như vậy. Đúng rồi, đúng rồi, nhớ mang máng là có đọc ở đâu đó…

• Máy bay nhỏ: Ít hơn 185-220km/h.
• Boeing 747 & Airbus A380: Trên 300km/h! Khủng khiếp! Lúc nhỏ mình hay xem phim, thấy mấy cảnh máy bay cất cánh, hoành tráng kinh khủng.

Chắc phải tính thêm gió nữa đúng không? Gió ngược gió xuôi ảnh hưởng nhiều lắm. Hồi mình đi du lịch Nha Trang, bị delay chuyến bay vì gió mạnh. Chán muốn chết!

Máy bay thương mại (khoảng 100 người): 185-220 km/h. Đây là thông tin mình tìm được, chính xác lắm. Nhưng mà… tốc độ này chỉ là để rời mặt đất thôi, chứ bay thì sao?

Hay là mình nên xem lại tài liệu chuyên ngành? Mà thôi, lười quá. Hôm nay mệt rồi, mai tính.

À, nhớ hồi nhỏ, mình cứ tưởng máy bay bay chậm lắm. Giờ mới biết nó nhanh kinh khủng! Phải có lực đẩy cực mạnh mới bay được, đúng không? Giờ này chắc anh Khánh đang ở sân bay rồi. Anh ấy đi công tác.

Vận tốc của máy bay khi cất cánh là bảo nhiêu?

Hồi đó mình đi du lịch cùng gia đình, tháng 7 năm 2018, bay từ Nội Bài đi Phú Quốc. Lên máy bay rồi ,mình cứ nhìn ra cửa sổ, hồi hộp lắm! Cảm giác máy bay đang tăng tốc, rồi bốc lên khỏi mặt đất, thật tuyệt vời! Mình không biết vận tốc lúc đó chính xác bao nhiêu, nhưng chắc chắn rất nhanh. Mình còn nhớ rõ mùi nhựa và kim loại pha lẫn mùi nước hoa trên máy bay. Cảm giác lúc ấy hồi hộp xen lẫn sung sướng. Thật sự rất thích cái khoảnh khắc đó.

Mà nói đến vận tốc cất cánh, mình tìm hiểu thêm chút nhé. Máy bay nhỏ thì khác, máy bay to lại khác nữa.

• Máy bay nhỏ, tầm 10-20 chỗ ngồi, thì vận tốc cất cánh thấp hơn, chắc tầm 100-150km/h gì đó.
• Máy bay thương mại, cỡ 100 người, phải đạt 185-220 km/h.
• Còn mấy con khủng long như Boeing 747 hay Airbus A380, cần trên 300km/h mới bay được. Khủng khiếp không?

Thật ra mình không phải dân hàng không nên không biết rõ lắm. Nhưng mà nhớ lúc đó thấy máy bay mình đi cũng to đấy, chắc cỡ hơn 100 người. Tuyệt vời! Nói chung là, vận tốc cất cánh tùy thuộc vào loại máy bay.

Máy bay cất cánh trong bao lâu?

Vài phút thôi, máy bay nhỏ. Máy bay to hơn? Lâu hơn. Đơn giản vậy.

• Thời gian cất cánh: Biến thiên.
• Yếu tố ảnh hưởng: Loại máy bay, trọng lượng, thời tiết, đường băng.
• Ví dụ: Cessna 172 (máy bay nhỏ) cất cánh nhanh hơn Boeing 747 (máy bay lớn). Tôi từng thấy Boeing 747 mất gần 20 phút ở sân bay Nội Bài, mưa to. Đường băng ướt nữa. Thật mệt.

Thực tế phũ phàng là thế. Thời gian chẳng chờ đợi ai.

Giải thích tai sao trong quá trình máy bay cất cánh hay hạ cánh thì thường gây tiếng động trong tai hoặc ù tai?

Áp suất thay đổi nhanh. Đơn giản vậy thôi. Vòi Eustachian không kịp thích ứng. Tai bạn phản ứng lại. Đau, ù, khó chịu. Chuyện thường tình.

• Vòi Eustachian là đường nối giữa tai giữa và mũi họng.
• Nó điều hòa áp suất.
• Khi máy bay cất/hạ cánh, áp suất thay đổi đột ngột.
• Vòi Eustachian chậm. Áp suất chênh lệch. Tai bị.

Hồi tôi đi Singapore hồi tháng 3, cũng bị thế. Nhức đầu luôn. Nhai kẹo cao su giúp ích đấy. Thử xem. Tôi nghe nói nhai kẹo giúp cân bằng áp suất nhanh hơn. Đúng hay sai thì… tự tìm hiểu đi.

Cân bằng áp suất là mấu chốt. Mà áp suất thay đổi thì… đừng hỏi tôi. Tôi chỉ biết thế thôi.

Thực ra, tai giữa kết nối với hầu họng qua vòi Eustachian. Khi máy bay lên cao, áp suất giảm, không khí trong tai giữa giãn nở ra. Ngược lại, khi hạ cánh, áp suất tăng, gây khó chịu. Nhìn chung, vòi Eustachian phản ứng chậm với sự thay đổi nhanh. Đau tai là hệ quả.