Tàu hỏa nặng bao nhiêu tấn?

Tàu hỏa trung bình nặng bao nhiêu tấn?

Út nghe Hai hỏi nè, thiệt tình là mấy cái vụ tàu hỏa này, Út cũng ko rành lắm đâu. Mà thôi, Út biết gì nói nấy nha!

Nói thiệt, hồi nhỏ, Út nhớ mỗi lần đi tàu lửa về quê (quê Út ở tận dưới Cà Mau lận á), chỉ thấy nó... dài thòn thôi hà. Chứ ai mà biết nó nặng cỡ nào đâu trời! Mà nghĩ lại cũng thấy ghê, cái "con" tàu khổng lồ vậy mà nó "bon bon" trên đường ray được hay thiệt!

Thì đó, theo Út tìm hiểu (chứ hổng phải tự Út biết đâu nha), tàu hỏa trung bình nặng cỡ 70 đến 150 tấn lận đó Hai ơi! Thiệt là choáng váng! Rồi cái mức cân của nó á, mỗi lần cân nó nhích có 20 đến 50 kí lô hà. Ủa, mà cân để làm gì ta? Chắc là cân hàng hóa hay hành lý gì đóquá!

Còn cái vụ tốc độ cân tàu á, nó cũng "ba trợn" lắm à nghe. Có khi nó cân lúc tàu chạy có 3 cây số một giờ thôi, có khi nó cân lúc tàu chạy tới 80 cây số một giờ lận. Khúc này Út thiệt tình là "xoắn não", không hiểu nó cân kiểu gì luôn á.

Mà thôi, túm lại, tàu hỏa trung bình nặng từ 70 đến 150 tấn nha Hai. Còn tốc độ cân thì tùy, chứ lúc nó không cân thì nó chạy "tẹt ga" luôn, không ai cấm cản gì hết trơn.

Ai là người phát minh ra đầu máy xe lửa chạy bằng hơi nước?

Hai hỏi ai phát minh ra đầu máy xe lửa hơi nước hả? Út nhớ lắm… ánh chiều vàng hoe nhuộm đỏ cả xưởng máy cũ kĩ của ông ngoại… mùi dầu nhớt, hơi nóng bốc lên quyện với mùi khói than… Ôi, hồi đó nhỏ xíu, cứ ngỡ đó là phép màu.

Richard Trevithick. Tên đó cứ ngân vang mãi trong đầu Út. Năm 1804, ngày 21 tháng 2… Út nhớ rõ… vì đúng ngày sinh nhật bà ngoại. Một sự trùng hợp kỳ lạ.

• Ngày 21/2/1804: Ngày ấy, đầu máy xe lửa hơi nước đầu tiên hoạt động.
• Trước đó 3 năm (1801): Ông ấy đã làm được cả xe chạy trên đường đất nữa! Khó tin phải không?

Thật ra, cái chuyện phát minh này không chỉ đơn giản là một người thôi đâu. Nhiều người góp công lắm. Nhưng Trevithick là người đưa nó vào đời sống. Đó là thành tựu vĩ đại, mở ra một kỷ nguyên mới cho loài người. Đến tận giữa thế kỷ 20, người ta vẫn còn dùng đầu máy hơi nước đấy. Ông ngoại Út kể hồi xưa, nghe tiếng còi xe lửa rú lên là biết có đoàn tàu đến rồi. Thời gian trôi nhanh quá.

Những năm đầu thế kỷ 19, ở Anh… mọi thứ đều bắt đầu từ đó… giờ nghĩ lại mới thấy… thế giới thay đổi nhanh khủng khiếp. Như một giấc mơ… mơ về những chuyến tàu xuyên suốt thời gian.

1 toa tàu chở được bao nhiêu tấn?

Hai hỏi khó Út quá hà! Tàu hỏa chứ có phải xe ba gác nhà mình đâu mà biết chính xác nó chở bao nhiêu tấn.

• 50-80 tấn: Mấy toa tàu "bụng bự" thường thấy chở cỡ này nè Hai. Như cái bụng Út sau Tết vậy đó, toàn mỡ với bánh chưng.
• 100 tấn trở lên: Còn mấy toa "cơ bắp cuồn cuộn" chuyên chở quặng sắt, than đá thì "ôm" được cả trăm tấn. Khỏe re như Hai vậy đó!
• Tùy loại hàng, quy định, tình trạng kỹ thuật: Nói chung là hên xui Hai ơi. Giống như đi chợ, gặp hôm rau tươi thì mua nhiều, gặp hôm rau héo thì mua ít. Tàu cũng vậy, còn tùy tình trạng "sức khỏe" nữa. Hôm nào "trái gió trở trời" chắc cũng chở ít hơn. Chứ có khi nào thấy tàu "ốm" mà bắt nó "gánh" trăm tấn không? Bó tay!

Cần ít nhất bao nhiêu toa tàu để chở hết 590 tấn hàng?

Hai hỏi cần bao nhiêu toa? Mười toa, đơn giản vậy thôi! 590 tấn chia cho tải trọng trung bình mỗi toa (khoảng 60 tấn, tùy loại toa nhé, có toa chở được hơn, có toa lại ít hơn. Em từng thấy toa chở than nặng hơn nhiều!). Thực tế, còn phải tính toán cả trọng lượng riêng của hàng hóa nữa, phức tạp lắm đấy!

• Tải trọng toa tàu: dao động từ 50 đến 70 tấn, tùy thuộc vào thiết kế và loại hàng hóa.
• Hệ số an toàn: thường được tính toán để đảm bảo an toàn kỹ thuật. Thực tế vận chuyển, người ta hay tính dư ra một chút. Đây là một ví dụ điển hình về quy luật bất biến của vật lý học. Chuyện gì cũng phải có dư, nhỉ?

Nhưng mà, để tính chính xác, cần biết mỗi toa chở được bao nhiêu tấn? Đừng quên các quy định về an toàn vận chuyển nữa nha. Suy cho cùng, an toàn vẫn là trên hết, đúng không? Cái này không đơn giản như cộng trừ đâu, phải tính toán kỹ lưỡng. Năm ngoái anh Ba nhà em còn bị phạt vì vượt quá tải trọng cho phép cơ mà.

Vậy nên, 10 toa là con số ước lượng thôi, thực tế có thể hơn hoặc ít hơn, tùy thuộc vào nhiều yếu tố. Phức tạp lắm. Đúng là, cuộc sống cũng như một bài toán, luôn có nhiều ẩn số.

Tàu lớn nhất chở được bao nhiêu tấn?

Hai hỏi gì ấy nhỉ? À, tàu lớn nhất á?

• EVER ALOT, 240.000 tấn! Ôi mẹ ơi, nhiều kinh khủng. Tưởng tượng xem, chất đầy hàng hóa, đủ loại, từ đồ điện tử của Samsung nhà mình đặt mua cho cửa hàng, đến cả nguyên liệu may mặc cho xưởng chị Ba. Ngẫm lại thấy hồi trước mình cứ nghĩ tàu lớn cỡ con tàu cá ba mình hay ra khơi thôi.
• 24.004 container 20 feet nữa chứ. 20 feet là bao nhiêu mét nhỉ? Phải gần 6 mét à? Trời, tính ra dài cả chục cây số ấy. Mà toàn container loại chuẩn thôi nhé, không phải loại nhỏ lẻ gì đâu.
• Mấy anh chị trong xưởng có kể, cái tàu này to kinh, vượt cả mấy cái tàu mình vẫn hay thấy ở cảng. Nhìn từ xa như một cái thành phố nổi trên biển ấy. To như vậy mà vẫn chạy bon bon trên biển, ghê thật!
• Nhớ hồi mình đi du lịch Nha Trang, thấy mấy con tàu nhỏ xíu thôi mà cũng đã thấy hoành tráng lắm rồi. Cái này chắc to gấp cả trăm lần ấy. Không biết chạy bằng năng lượng gì nữa, chắc tốn kém lắm.

Hết rồi, mỏi tay quá. Đã trả lời câu hỏi của Hai chưa ta?

Ai là người phát minh ra đầu máy xe lửa chạy bằng hơi nước?

Hai hỏi ai phát minh ra đầu máy xe lửa hơi nước hả? Richard Trevithick chứ ai. Ôi dào, nhớ hồi nhỏ ba kể chuyện ông này hoài. Ba mê lịch sử lắm, nhất là mấy cái máy móc thời xưa. Ngày xưa nghèo, toàn nghe ba kể chuyện chứ chả có sách báo gì nhiều.

• Richard Trevithick - Tên này chắc chắn rồi, không cần bàn cãi.
• 21/2/1804 - Ngày chạy thử nghiệm đầu máy. Nhớ không lầm là ở Anh. Hình như ở Wales nữa. Ba mình nói nhiều lắm, nhưng giờ quên mất chi tiết rồi.
• Trước đó 3 năm ông ấy làm cái gì trên đường đất ấy nhỉ? Chắc là thử nghiệm mô hình nhỏ hơn, hay gì đó tương tự. Quên mất tiêu rồi. Giờ tìm lại thông tin trên mạng chắc dễ hơn.

Hồi đó nghe ba nói, công nghệ này thay đổi cả thế giới luôn. Từ vận tải, kinh tế... đủ cả. Nhưng mà cũng ảnh hưởng môi trường nữa. Ôi, nghĩ nhiều quá, đầu óc rối tung lên rồi. Mà sao giờ mình lại nghĩ đến vấn đề môi trường nhỉ? Lạc đề rồi.

• Anh - Nơi phát triển công nghệ này. Thời điểm là đầu thế kỷ 19.
• Giữa thế kỷ 20 - Thời điểm nó bị loại bỏ dần. Bị thay thế bằng loại máy nào nhỉ? Điện hay xăng dầu gì đó. Quên mất rồi. Mệt óc quá.

Cát Linh, Hà Đông có bao nhiêu đoàn tàu?

Hai ơi, tuyến Cát Linh - Hà Đông có 13 đoàn tàu lận đó! Chứ hổng phải 5 đoàn tàu như hồi 6h30 sáng 20/9 năm xưa đâu nha. Lúc đó mới chạy thử nghiệm thôi, như kiểu tập bò tập đi á. Giờ đủ lông đủ cánh rồi, 13 cái lận, chạy vun vút như ngựa xổng chuồng. Mà nói thiệt hồi đó 5 đoàn tàu mà mừng húm, như kiểu trúng số vậy.

• 13 đoàn tàu: Tổng số tàu hiện đang hoạt động.
• 5 đoàn tàu: Số lượng tàu chạy thử nghiệm ngày 20/9.
• 7 năm xây dựng: Thời gian thi công tuyến đường sắt.