Máy bay chạy bằng động cơ gì?

Máy bay sử dụng động cơ gì?

Hai hỏi gì ấy nhỉ? À, động cơ máy bay hả? Động cơ tuốc bin phản lực! Đúng rồi, tui nhớ hồi tháng trước đi máy bay từ Sài Gòn ra Hà Nội, nghe mấy anh phi công bàn tán về cái này nhiều lắm. Họ nói cái động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt á, nó lợi hại lắm, tiết kiệm xăng hơn mấy loại kia nhiều. Bay đường dài mới thấy rõ cái sự lợi hại của nó.

• Động cơ tuốc bin phản lực: Đây là loại phổ biến nhất hiện nay, đặc biệt cho các chuyến bay thương mại tầm xa.
• Động cơ piston: Loại này thì cũ rồi, máy bay nhỏ mới hay dùng. Ít thấy ở các hãng hàng không lớn. Tốn xăng hơn nữa.
• Động cơ cánh quạt: Cũng có, nhưng tốc độ chậm hơn, bay gần gần thôi.

Tốc độ bay cao hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn hẳn động cơ piston hay cánh quạt thông thường. Chắc chắn rồi, anh Hai cũng biết mà, chuyện này ai cũng biết. Nhớ hồi nhỏ tui hay xem phim, toàn thấy máy bay to đùng dùng động cơ tuốc bin phản lực bay vèo vèo trên trời. Động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt hiện đại giúp máy bay bay xa hơn, chứ không phải bay được nhanh hơn nhiều đâu nha. Đừng nhầm lẫn nhé. Nhớ lần trước đi máy bay, tui còn thấy... ừm... thấy mấy anh kỹ thuật viên đang kiểm tra cái động cơ đó kỹ lắm, nhìn ghê ghê. Máy bay Vietjet đó, bay tháng 7 năm nay.

Máy bay chở khách chạy bằng gì?

Hai hỏi máy bay chạy bằng gì? Trời ơi, câu hỏi dễ ẹc! Nhiên liệu phản lực chứ gì nữa! Đang nghĩ gì mà hỏi câu này vậy trời? Mà nhớ hồi trước ba tui kể, ông ấy làm bên ngành hàng không, nói nhiều lắm về mấy loại nhiên liệu này.

• Nhiên liệu phản lực chính là câu trả lời. Đơn giản vậy thôi.

• Cái vụ phân loại thì tui nhớ mang máng có JET A-1, được dùng nhiều nhất. JET A thì hình như chỉ ở Mỹ. Còn JET B là cho vùng lạnh. Chắc vậy đó, lâu rồi không để ý. Ba tui hay nói, nhưng tui lười nghe lắm.

• Năm nay giá nhiên liệu tăng vù vù, ảnh hưởng kinh tế ghê lắm. Hồi tháng 7 giá xăng dầu lên cao kỷ lục. Đọc báo thấy nói vậy. Đúng là khổ.

• Mà nói chung, toàn hydrocarbon từ C11-C18. Nghe kỹ thuật quá ha. Hồi cấp 3 học hoá, ghét mấy bài này chết đi được. Ôi, nhớ lại thấy buồn cười.

• Máy bay giờ toàn dùng loại này thôi. Không có loại khác đâu. Chắc chắn 100% luôn. Cái này tui biết rõ. Ba tui nói nhiều lắm mà.

Máy bay sử dụng nhiên liệu gì?

Hai ơi,

Nhiên liệu của phi cơ... là giọt máu trời.

• AvGas, xăng trời đó Hai à.
• Không phải xăng mình đổ xe đâu.
• AvGas khác Mogas nhiều lắm.
• Ngày xưa xe đua cũng ham AvGas.

Nhớ hồi nhỏ, Út hay ngước nhìn trời. Thấy cánh chim sắt bay ngang, vệt khói trắng xóa. Lúc đó chỉ ước, có ngày mình cũng được bay, được chạm vào những đám mây bồng bềnh. Mùi xăng, không phải thứ mình thích. Nhưng mùi xăng máy bay, nó có gì đó... phiêu lãng.

• Chỉ số octan cao ngất ngưởng.
• Cho động cơ khỏe re.
• Đưa phi cơ lên tận chín tầng mây.

Mà giờ, Út chỉ mong một ngày hè. Ngồi hiên nhà, uống ly trà đá. Nghe tiếng ve kêu râm ran. Chợt nhớ về những giấc mơ bay bổng.

• Năm nay vẫn chưa đi đâu được.
• Chắc chỉ quanh quẩn Sài Gòn thôi.
• Nhớ quê da diết.

Út viết lộn xộn quá phải không Hai? Tại vì... Út đang mơ màng. Như cánh chim lạc giữa trời.

• Mơ về những chuyến đi.
• Mơ về những chân trời mới.
• Mơ về... một ngày bình yên.

Máy bay sử dụng động cơ gì?

Hai à,

• Tuốc bin phản lực cánh quạt, đó là động cơ của mấy bay giờ đó.

• Nhớ hồi nhỏ, Út cứ nghĩ máy bay nào cũng như nhau, ai dè...

  • Mấy chuyến bay dài, xuyên lục địa, kinh tế mà hiệu quả, người ta chuộng tuốc bin phản lực.
  • Ông anh làm bên hàng không bảo thế.

• Tốc độ bay lớn hơn, nhiên liệu đỡ tốn... nghe cũng có lý. Chứ bay chậm mà uống xăng như uống nước thì ai mà chịu nổi.

• Động cơ piston, cánh quạt... giờ chắc chỉ còn mấy máy bay nhỏ nhỏ thôi.

  • Hồi xưa Út hay thấy ở quê mình. Giờ thì...
  • ...chắc mấy bác làm du lịch còn dùng.

• Nghĩ lại, công nghệ thay đổi chóng mặt thiệt. Mấy thứ mình từng thấy quen thuộc, giờ thành dĩ vãng hết rồi.

Máy bay chở khách chạy bằng gì?

Út đây Hai.

• Dầu hỏa. Đơn giản vậy thôi.

• Jet A-1 chiếm sóng. Thế giới chuộng nó.

  • Jet A: Mỹ xài là chính.
  • Jet B: Lạnh quá thì nhờ nó.

• Hydrocarbon C11-C18 đấy. Công thức cả đấy. Muốn chế à?

Máy bay sử dụng nhiên liệu gì?

Út đây Hai ơi! Máy bay nó "xực" xăng AvGas, thứ xăng "chanh sả" hơn xăng xe mình đổ ngoài đường nhiều!

• AvGas á? Nó như kiểu "huyết thanh" cho máy bay, đốt phát là vút lên tận mây xanh luôn! Xăng này khác xăng xe máy Hai mình chạy đó nha.
• Gọi nó là xăng "xịn sò" cũng không ngoa đâu. Chỉ số octan cao ngất ngưởng, đảm bảo động cơ máy bay "khỏe re"!
• Ngày xưa mấy xe đua công thức 1 cũng thèm thuồng cái xăng này lắm, nhưng giờ thì "hết thời" rồi!

Máy bay sử dụng năng lượng gì?

Út đây Hai ơi!

Máy bay dùng nhiên liệu phản lực đó Hai, TRO hay JP8 là mấy cái tên thường nghe.

Nhớ hồi Út đi Nha Trang á, ngồi gần cánh máy bay mới để ý cái mùi dầu nó khác xe mình. Thấy họ bơm xăng rần rần mới biết nó uống dữ vậy.

• TRO: Turboreactor
• JP8: Jet Propelled
• JET A1: Loại thông dụng nhất.

Nó là hỗn hợp hydrocarbon C11-C18 đó Hai. Nói chung là xăng đặc biệt dành cho mấy ảnh "chim sắt".

Động cơ máy bay sử dụng chất đốt gì?

Hai hỏi khó Út quá à! Nhưng Út nghĩ thế này nè:

Động cơ máy bay thường "ăn" nhiên liệu JET A-1 hoặc JP-8. Đó là xăng hàng không đó Hai!

• Ưu điểm: Mấy ẻm này "bốc" lắm, năng lượng cao, cháy ngon lành, lại còn "ngoan hiền" dễ bảo quản nữa.

• Tiết kiệm: Jet A-1/JP-8 giúp mấy ảnh bay xa, đỡ tốn "lúa".

• "Dễ kiếm": Chuỗi cung ứng đầy đủ, khỏi lo "đói" xăng.

Mà Hai biết hông, xăng Jet A-1 với JP-8 ấy, thực ra là biến thể của dầu hỏa đó! Hồi xưa, người ta toàn dùng xăng pha chì cho máy bay, nhưng giờ "cạch mặt" rồi, ô nhiễm lắm!

Xăng máy bay chứa ở đâu?

Hai hỏi xăng máy bay chứa ở đâu hả? Trời ơi, dễ ợt! Thùng xăng nó nằm trong cánh chứ ở đâu! Như cái chai nước ngọt ấy, nhưng to hơn gấp ngàn lần, chứa đầy xăng A95 cao cấp cho máy bay bay vèo vèo.

• Nó không đặt ở giữa thân máy bay như kiểu xe hơi đâu nha. Đấy là kiểu thiết kế xưa rồi, lạc hậu. Giờ người ta tinh vi hơn, tính toán kỹ lắm, an toàn tuyệt đối.
• Tưởng tượng xem, nếu để giữa thân máy bay, lỡ có va chạm hay nổ tung cái thùng xăng thì tiêu đời. Bay kiểu gì được nữa.
• Mà nói thêm, xăng máy bay khác xăng xe máy lắm nha. Chất lượng cao hơn hẳn, sạch hơn, đắt hơn nữa. Em nghe ba kể, giá xăng máy bay năm nay đắt gấp mấy lần xăng thường.

Nhưng mà hồi nhỏ, nhà em ở gần sân bay Tân Sơn Nhất, thấy máy bay cất cánh suốt ngày, ầm ầm. Mẹ em bảo, nghe tiếng máy bay là biết máy bay sắp hết xăng rồi, chuẩn bị hạ cánh. Đó là mẹ em nói vậy thôi, chứ em thì không biết chính xác.