Hệ thống phun xăng điện tử ra đời nhằm giải quyết vất đề gì trước tiên?

54 lượt xem
Hệ thống phun xăng điện tử (EFI) ra đời trước tiên để giải quyết vấn đề tối ưu hóa tỷ lệ nhiên liệu-không khí, đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả hơn. Nó thay thế bộ chế hòa khí (bình xăng con) truyền thống, vốn có nhiều hạn chế về độ chính xác và khả năng điều chỉnh theo điều kiện vận hành. EFI giúp giảm lượng khí thải độc hại và tiết kiệm nhiên liệu.
Góp ý 0 lượt thích

Hệ thống phun xăng điện tử (EFI) giải quyết vấn đề gì đầu tiên?

Bà hỏi hệ thống phun xăng điện tử giải quyết vấn đề gì trước tiên hả? Chuyện này tui nhớ rõ lắm. Ngày đó, hồi tui còn độ chiếc Wave Alpha đời 2008, bực mình cái bộ chế hòa khí lắm, cứ phải chỉnh mãi mới chạy ngon. Nó hao xăng kinh khủng, mà lại hay bị ì ạch nữa. EFI giải quyết cái vấn đề đó đầu tiên, tối ưu hóa lượng xăng-khí, tiết kiệm xăng hơn hẳn.

Chắc bà muốn biết EFI là gì nữa phải không? Nó là hệ thống phun xăng điện tử, nghe thì phức tạp nhưng đơn giản lắm. Thay vì cái bình xăng con cứ "phân phối" xăng theo kiểu thủ công, EFI dùng cảm biến, ECU tính toán, phun xăng chính xác vào buồng đốt. Nhờ vậy, máy chạy êm hơn, mạnh hơn, tiết kiệm xăng hơn. Cái này tui thấy rõ khi chuyển từ xe cũ sang xe có EFI. Tiết kiệm được kha khá đấy, trước đây đổ 100k đi được tầm 150km, giờ đổ 100k chạy được gần 200km luôn!

Cấu tạo thì tui không rành lắm, nhưng đại khái là gồm các cảm biến đo áp suất, nhiệt độ, lưu lượng… rồi ECU xử lý dữ liệu, điều khiển bơm xăng và phun xăng. Nguyên lý hoạt động thì… nói chung là phức tạp hơn chế hòa khí nhiều, nhưng tác dụng thì tuyệt vời. Nói chung là, EFI chính là bước tiến vượt bậc trong công nghệ động cơ đốt trong. Tui thấy rõ điều đó trên chính chiếc xe của mình.

Vệ sinh kim phun ex 150 bảo nhiêu tiền?

Tui kể Bà nghe, hồi tháng trước, tui đem con Ex 150 ra tiệm sửa xe quen ở đường Nguyễn Chí Thanh để vệ sinh kim phun. Lúc đó xe tui chạy cứ giật giật, khó chịu lắm.

Ông thợ ổng bảo lâu rồi chưa vệ sinh nên bị nghẹt. Ổng báo giá 350k cho vệ sinh kim phun và buồng đốt. Tui thấy cũng hợp lý nên gật đầu luôn.

  • Giá cả: Dao động tùy tiệm, tầm 150k - 500k.
  • Dung dịch: Rẻ hơn, khoảng 100k - 250k.
  • Địa điểm: Tiệm quen thường giá tốt hơn.

Sau khi làm xong, xe chạy êm hẳn, bốc hơn hẳn. Tui thấy đáng đồng tiền bát gạo á. Ổng còn dặn tui cứ 6 tháng vệ sinh 1 lần để xe bền.

Vệ sinh họng xăng kim phun bảo nhiêu tiền?

Ờ, để tui kể bà nghe vụ vệ sinh họng xăng với kim phun nha.

  • Tui mới làm cho con AB của tui nè, chạy được có 44.000 km thôi á. Chỗ tui làm giá 250k.

  • Mà tui thấy mấy chỗ khác, giá cũng loanh quanh tầm đó. Bà cứ hỏi vài chỗ cho chắc.

  • Nhớ hỏi kỹ là người ta làm cái gì, dung dịch vệ sinh xịn không, chứ ham rẻ quá coi chừng tiền mất tật mang á.

  • À mà, sau khi vệ sinh xong, xe tui chạy ngon hẳn. Lên ga nó khác bọt liền. Bà nên làm thử đi!