Final destination là gì trọng logistics?

Vận đơn là gì trong logistics?

Mấy Bồ hỏi vận đơn hả? Ơ hay, để Tui kể cho nghe nè, lằng nhằng lắm đó.

• Vận đơn là giấy tờ pháp lý. Chốt! Vậy thôi đó.

  • Mà giấy tờ gì? Giấy tờ giữa người gửi với người chở hàng á. Nhớ hồi đó làm ở kho, thấy mấy bác tài cãi nhau um sùm vì cái vận đơn này nè.

• Nó ghi đủ thứ về hàng hóa. Ví dụ: Tên hàng, số lượng, đi từ đâu, tới đâu... đầy đủ hết.

  • Như cái passport của hàng hóa vậy đó. À mà passport giờ làm online được rồi, vận đơn chắc cũng có ha? Để Tui search thử coi.

• Tui còn nhớ có lần cái vận đơn ghi sai số lượng, thiếu mất mấy thùng hàng, mà lúc đó rối như tơ vò luôn.

  • Cãi nhau muốn sứt đầu mẻ trán. May mà có camera giám sát, chứ không thì đền sấp mặt.

• Do người chuyên chở phát hành. Ai chở hàng thì người đó lo vụ vận đơn này.

  • Mà giờ nhiều công ty logistics nó bao trọn gói, từ A tới Z luôn. Tiện ghê!

• Tóm lại, vận đơn quan trọng lắm đó, không đùa được đâu.

  • Mấy Bồ mà làm logistics là phải nắm rõ cái này nha. Không là "toang" đó.

• À, nhớ hồi đó... Thôi, kể chuyện cũ làm gì, lạc đề quá rồi.

  • Cơ mà, tự nhiên thấy nhớ mấy ông anh làm chung hồi đó ghê. Chắc phải rủ đi nhậu một bữa mới được.

Vận đơn có bao nhiêu loại?

Tui trả lời mấy bồ nè! Vận đơn á, nhiều loại lắm nha, chứ không phải chỉ có ba loại như mấy sách vở viết đâu! Nhưng mà nếu chỉ nói về đặc điểm hành trình thì đúng là có 3 loại chính thôi:

• Vận đơn đi thẳng (Direct B/L): Loại này đơn giản dễ hiểu, hàng đi thẳng từ điểm A đến điểm B, chỉ có một hãng tàu lo liệu thôi, khỏi lo lắng nhiều thứ. Như kiểu đi xe ôm vậy đó, thẳng tiến không vòng vo.

• Vận đơn đi suốt (Through B/L): Cái này giống như đi du lịch trọn gói vậy, có nhiều hãng tàu cùng tham gia, nhưng chỉ có một vận đơn duy nhất cho cả hành trình. Mấy bồ cứ tưởng tượng mình đặt tour đi châu Âu, bay nhiều chặng, nhưng chỉ cần một vé thôi cho cả chuyến, dễ chịu lắm!

• Vận đơn đa phương thức (Multimodal Transport B/L): Đây là "cao thủ" rồi nha! Hàng hoá đi bằng nhiều phương tiện khác nhau, đường bộ, đường biển, đường hàng không... tất cả đều nằm trong một vận đơn. Hình dung như kiểu mình đi từ Sài Gòn lên Hà Nội, có thể đi xe máy, sau đó bắt tàu hỏa, rồi cuối cùng đi xe ôm về nhà, nhưng chỉ cần một kế hoạch du lịch duy nhất!

Nhưng mà nghe nói năm nay có thêm loại vận đơn điện tử nữa nha, mấy bồ tìm hiểu thêm nhé, đừng có cứ nghe tui nói rồi tin răm rắp, phải tự tìm hiểu thêm đấy! Chứ tui chỉ nói được vậy thôi, thông tin cụ thể thì mấy bồ phải tự tìm hiểu nhé. Tui thì chỉ chuyên "bốc phét" thôi à!

Vận đơn đi suốt là gì?

Tui: Vận đơn đi suốt? Giấy tờ duy nhất cho cả hành trình.

Mấy bồ: Chuyển hàng qua nhiều chặng, nhiều tàu, nhiều chủ vận tải nhưng chỉ có MỘT vận đơn.Người phát hành vận đơn chịu trách nhiệm toàn bộ, từ đầu đến cuối.Năm nay, thấy nhiều doanh nghiệp logistics lớn sử dụng loại vận đơn này cho hàng xuất nhập khẩu đường biển, đặc biệt tuyến Á - Âu. Đây là xu hướng phổ biến, giảm rủi ro và thủ tục cho khách hàng. Tuy nhiên, chọn nhà vận tải uy tín vẫn là điều tối quan trọng. Năm ngoái, tao từng dính vụ vận đơn đi suốt mà… thôi khỏi kể.

Tui: Đừng có hỏi nhiều. Hiểu đơn giản là một tờ giấy quản lý cả chuyến đi. Hết.

Mấy bồ: Cụ thể hơn: Tạo sự thuận tiện, minh bạch, giảm thiểu rủi ro thất lạc hàng hóa khi chuyển đổi phương tiện vận chuyển.Giảm chi phí giấy tờ, thủ tục hải quan, tiết kiệm thời gian.Thường dùng cho hàng container đường biển quốc tế, hoặc vận chuyển đa phương thức (ví dụ: kết hợp đường biển và đường bộ).

Tui: Mệt rồi. Đó là vận đơn đi suốt.

Description of Goods là gì?

Mấy Bồ hỏi Description of Goods? Nghe đây.

• Định nghĩa: Mô tả chi tiết hàng hóa, cốt lõi của giao dịch.
• Nội dung: Liệt kê thông tin quan trọng, thống nhất giữa bên mua và bên bán.

• Giá trị: Nắm bắt thông tin Description of Goods giúp tránh hiểu lầm.
• Lưu ý: Chú trọng kiểm tra kỹ các chi tiết để giảm rủi ro tranh chấp.

Vận đơn tên tiếng Anh là gì?

Tui đây, mấy bồ! Vận đơn tiếng Anh là Bill of lading, nghe oách chưa! Nghe thì đơn giản, nhưng đọc cái đống chữ trên đó, đảm bảo mấy bồ hoa mắt chóng mặt như đi tàu lượn siêu tốc!

• Khó khăn 1: Đống chữ viết bé tí tẹo, như kiến bò trên giấy, mắt tui gần cận thị rồi, đọc muốn rụng hết cả con ngươi!
• Khó khăn 2: Thuật ngữ chuyên ngành nhiều như sao trên trời, từ "consignee" đến "notify party" làm tui rối bời, giống như lạc vào mê cung vậy. Cái này phải tra từ điển cả tiếng Anh lẫn tiếng Việt mới hiểu hết ý. Năm nay, riêng vụ này, tốn của tui gần cả cuốn từ điển dày cộp rồi đấy!
• Khó khăn 3: Mấy con số, ký hiệu, mã hàng hoá... khúc nào cũng có, đọc xong đầu óc như bát mì trộn, muốn ói ra hết. Tui thề, nhiều khi thấy nó cứ nhảy nhót lung tung trước mắt mình đấy!

Bill of lading quan trọng lắm nha mấy bồ! Nó như cái giấy chứng nhận quyền sở hữu hàng hoá trên chuyến đi, bảo đảm quyền lợi cho cả người gửi và người nhận. Thiếu nó thì coi như tiền mất tật mang, hàng hoá bay biến không cánh mà tìm! Tui từng thấy có vụ hàng bị thất lạc vì thiếu cái giấy này, mất cả đống tiền, ê lắm!

Vận đơn chở suốt là gì?

Mấy Bồ hỏi vận đơn chở suốt hả? Để Tui ngẫm xem...

• Vận đơn chở suốt (Through B/L) là cái bill mà hàng đi từ đầu tới cuối luôn. Kệ cha nó phải qua bao nhiêu chặng, biển, đường bộ, đường sắt... miễn là tới đích cuối cùng. Chứ không phải kiểu bill lẻ cho từng đoạn đường.

• Tự nhiên nhớ hồi xưa đi gửi đồ cho nhỏ bạn ở Sài Gòn, Tui phải làm mấy cái phiếu gửi hàng khác nhau, một cái từ nhà ra bến xe, một cái từ bến xe này qua bến xe kia... Mệt muốn xỉu! Giá mà lúc đó có cái kiểu vận đơn chở suốt này thì khỏe re.

• Through B/L kiểu như vé máy bay nối chuyến á mấy Bồ. Mình chỉ cần một vé là đi từ Hà Nội tới New York, dù phải transit ở đâu đó.

• Nhưng mà ai chịu trách nhiệm nếu hàng hóa bị hư hỏng trên đường đi? Cái này chắc phải xem kỹ điều khoản trong vận đơn á. Rồi ai là người phát hành vận đơn chở suốt này? Chắc là hãng tàu hoặc công ty logistics lớn.

• Vận chuyển đa phương thức thường dùng cái này nè. Mà đa phương thức là gì ta? À, là kiểu vận chuyển kết hợp nhiều phương thức khác nhau. Ví dụ như từ nhà máy ra cảng bằng xe tải, rồi từ cảng đi nước ngoài bằng tàu biển.

Vietnam Post giữ hàng bao lâu?

Tui cho Mấy Bồ đáp án:

• Bưu phẩm của Vietnam Post nằm im ở bưu cục tối đa 12 ngày. Quá hạn, nó lên đường về nước gửi.

  • Không tới nhận thì ráng chịu. Đừng đổ thừa ai.

• 12 ngày là hạn chót. Sau mốc này, khỏi lằng nhằng.

  • Lưu ý thời gian để khỏi mất công tranh cãi.