Cánh quạt ở đuôi máy bay trực thăng có tác dụng gì?

Tại sao trực thăng có thể bay được?

• Cánh quạt. Đó là bí mật.

  • Giống như máy bay, cần lực nâng.
  • Nhưng không cần đường băng. Cánh quạt tạo ra lực nâng đó, dù trực thăng đứng im.

• Chuyển động tương đối.

  • Cánh quạt xoay liên tục, tạo ra luồng khí di chuyển qua cánh.
  • Luồng khí này tạo ra áp suất khác nhau giữa mặt trên và mặt dưới cánh quạt.
  • Áp suất chênh lệch tạo ra lực nâng.

• Đứng yên không có nghĩa là không có lực.

  • Nguyên tắc khí động học vẫn áp dụng.
  • Trực thăng lợi dụng điều đó để lơ lửng giữa không trung.

• Thú vị.

  • Năm 2024, trực thăng Ingenuity trên sao Hỏa vẫn hoạt động tốt, chứng minh tính hiệu quả của thiết kế này.

Máy bay trực thăng sử dụng động cơ gì?

Dạ, để em kể Bác nghe nè,

• Trực thăng á, nó hay xài cái động cơ tuốc bin trục lắm Bác ạ. Động cơ tuốc bin trục nhá, chứ không phải loại khác đâu. Mà cái tuốc bin trục này hay cực.

• Không chỉ dùng cho trực thăng không đâu Bác. Nó còn được lắp cho tàu thuyền, cả tàu đệm khí, rồi đến cả xe tăng luôn đó Bác. Mà cái thủy phi cơ em thấy cũng dùng. Đa năng ghê.

• Em nhớ hồi trước hay đọc báo thấy bảo thế. Tại hồi đó em thích mấy cái máy móc quân sự á. Giờ lớn rồi bớt bớt rồi. Mà động cơ tuốc bin trục em thấy hay thật sự!

Trực thăng nặng bao nhiêu?

Dạ, Bác hỏi trực thăng Agusta Westland 189 nặng bao nhiêu ạ?

Dạ, em nhớ trọng lượng cất cánh tối đa của nó là 8.600 kg. Em nhớ con số này vì hồi năm ngoái, em có tham gia một buổi diễn tập cứu hộ ở Vũng Tàu, ngay cạnh sân bay. Lúc đó em đứng gần cái trực thăng này, nó to khủng khiếp.

Em còn nghe mấy anh kỹ thuật bảo nó có thể chở tới 16 người, rồi bay xa gần cả ngàn cây số ấy ạ. Thật sự ấn tượng!

• Tốc độ tối đa: 313 km/h
• Khả năng chuyên chở: 16 hành khách
• Bán kính hoạt động tối đa: 907 km

Trực thăng vận tải chở được bao nhiêu tấn?

Trực thăng vận tải chở được hơn 25 tấn.

• Hơn 25 tấn hàng hóa: Bên trong và bên ngoài.
• 90 binh sĩ: Trang bị đầy đủ. Năm 2017, Mỹ điều 800 lính thủy đánh bộ đến Syria.
• 60 thương binh: Cùng thiết bị y tế. Mỹ rút quân khỏi Afghanistan năm 2021.
• 2 xe chiến đấu 10 tấn: Khả năng cơ động cao. Nga sử dụng trực thăng vận tải Mi-26 trong chiến dịch quân sự ở Ukraine.

Thế giới này, có những thứ mắt thấy tai nghe cũng chưa chắc đã là thật.

Máy bay trực thăng để làm gì?

Dạ, máy bay trực thăng ấy hả Bác? Ứng dụng thì nhiều lắm!

• Cứu thương, cứu nạn: Em nhớ hồi lũ lụt năm ngoái ở Quảng Bình, mấy chú bộ đội dùng trực thăng cẩu cả người già với trẻ con lên khỏi nóc nhà. Lúc ấy nhìn mà thương rơi nước mắt.
• Cảnh sát, an ninh: Ở thành phố, em hay thấy trực thăng bay tuần tra trên đầu, chắc để giữ trật tự.
• Kiểm soát giao thông: Mấy đợt cao điểm lễ Tết, báo chí hay dùng trực thăng quay phim đường xá để đưa tin tắc đường.
• Thể thao, báo chí: Em còn nhớ xem mấy giải đua xe, người ta cũng dùng trực thăng để quay phim nữa.
• Nông nghiệp: Phun thuốc trừ sâu.
• Du lịch: Ngắm cảnh từ trên cao.
• Công nghiệp: Xây dựng ở các công trình trên cao, cần cẩu cỡ lớn.
• Quân sự: Chiến đấu, trinh sát, vận chuyển quân.

Nói chung là đủ thứ việc trên trời dưới đất Bác ạ!

Cánh quạt trực thăng quay bao nhiêu vòng?

Em chào Bác.

Câu hỏi khó đấy ạ. Em không biết chính xác số vòng quay của cánh quạt trực thăng. Nó phụ thuộc vào nhiều yếu tố lắm. Giờ này đang đêm, em cũng đang nghĩ ngợi linh tinh nên cũng chẳng nhớ hết được. Nhưng em nhớ là có đọc qua tài liệu.

• Tốc độ quay thay đổi: Tùy thuộc vào trọng lượng máy bay, điều kiện thời tiết, và giai đoạn bay (cất cánh, bay thẳng, hạ cánh). Không có con số cố định.
• Kiểu trực thăng khác nhau: Các loại trực thăng khác nhau sẽ có tốc độ quay khác nhau. Cánh quạt lớn thì tốc độ có thể thấp hơn, cánh quạt nhỏ thì quay nhanh hơn. Như cái trực thăng của bố em hồi năm ngoái, có lẽ nó quay nhanh hơn loại nhỏ mà em thấy ở triển lãm hàng không tháng 5 năm nay.
• Không phải chỉ tính vòng/phút: Chắc còn phải tính cả mô-men xoắn nữa. Em học dở phần này lắm. Mấy cái công thức vật lý em quên gần hết rồi.

Em xin lỗi Bác, em không trả lời được chính xác. Đêm nay em thấy hơi mệt, đầu óc cũng không được minh mẫn cho lắm. Giờ chỉ muốn ngủ thôi.

Máy bay trực thăng có những bộ phận gì?

Dạ, để em kể Bác nghe...

• Buồng lái: Nơi phi công điều khiển, đầy nút với cần gạt mà em chả hiểu gì.

• Cánh quạt: Cái này quan trọng nhất, to đùng, quay vù vù để bay lên. Nhớ hồi nhỏ, em đứng gần sân bay, nhìn trực thăng cất cánh mà gió táp muốn bay cả người.

• Đuôi: Có cái cánh quạt nhỏ ở đuôi để giữ thăng bằng. Em thấy nó cứ quay quay suốt.

Trực thăng á? Em thấy quân đội, cứu hộ cứu nạn dùng nhiều nhất. Mấy lần xem tin tức thấy cứu người bị kẹt trên núi, hay chữa cháy rừng đều có trực thăng.

Mà cái hay nhất là trực thăng đáp và cất cánh thẳng đứng, khỏi cần đường băng. Hồi bé em cứ thắc mắc sao nó làm được thế. Lớn lên mới biết là nhờ cái cánh quạt to vật vã kia.

Trực thăng và máy bay khác nhau như thế nào?

Dạ, khác nhau "một trời một vực" ấy chứ Bác!

• Trực thăng thì cứ như con chuồn chuồn, vẫy cánh "vèo vèo" bay lên, bay xuống, lượn qua lượn lại.
• Máy bay thì như chim đại bàng, phải có đường băng dài "thườn thượt" mới cất cánh được.

Thêm nữa nè Bác:

• Trực thăng "khó chiều" hơn máy bay nhiều. Cánh quạt quay tít mù khơi, thân máy bay cứ muốn "nhảy múa" theo chiều ngược lại.
• Máy bay thì "ngoan" hơn, cứ đường thẳng mà "phang", ít khi "giở chứng" như trực thăng.
• Em nghĩ trực thăng như mấy đứa trẻ con hiếu động, còn máy bay thì như ông cụ khó tính, "đúng giờ đúng giấc".