Cát Linh - Hà Đông ai đầu tư?

Cát Linh – Hà Đông: Công trình trăm tỷ đô và câu chuyện về nhà đầu tư bí ẩn

Tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, dự án trọng điểm của thủ đô Hà Nội, đã chính thức đưa vào vận hành năm 2015, mở ra một phương thức giao thông công cộng hiện đại và thuận tiện cho người dân. Tuy nhiên, đằng sau sự hoành tráng và tiện lợi của tuyến đường sắt này, câu chuyện về nhà đầu tư lại ẩn chứa nhiều điều bí ẩn.

Hanoi Metro, đơn vị quản lý và vận hành tuyến Cát Linh – Hà Đông, là một doanh nghiệp nhà nước sở hữu 100% vốn. Tuy nhiên, nguồn gốc của nguồn vốn khổng lồ đổ vào dự án này vẫn là dấu hỏi lớn.

Theo ước tính, tổng chi phí đầu tư cho tuyến Cát Linh – Hà Đông lên tới hơn 868 triệu đô la Mỹ. Trong đó, phần lớn nguồn vốn được giải ngân từ Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB). Tuy nhiên, ADB chỉ tài trợ một phần kinh phí, phần còn lại phải do chính phủ Việt Nam tự đối ứng.

Nguồn vốn đối ứng này chính là nơi ẩn chứa nhiều nghi vấn. Theo báo cáo của Ủy ban Kiểm toán Nhà nước, khoản tiền gần 500 triệu đô la Mỹ do chính phủ Việt Nam huy động thông qua phát hành trái phiếu vẫn chưa được giải ngân đầy đủ. Ngoài ra, còn có những khoản tiền được huy động từ nguồn vốn trong nước, nhưng chưa được công bố rõ ràng.

Sự thiếu minh bạch trong nguồn vốn đầu tư đã khiến dư luận đặt ra nhiều câu hỏi. Ai là người đứng sau khoản tiền trăm tỷ đô này? Tại sao có sự chênh lệch lớn giữa số tiền giải ngân và số tiền đã huy động? Những khoản tiền còn lại đã đi về đâu?

Cho đến nay, những câu hỏi này vẫn chưa có lời giải đáp thỏa đáng. Sự thiếu minh bạch về nguồn vốn đầu tư đã tạo ra một bức màn bí ẩn bao phủ lên dự án Cát Linh – Hà Đông, khiến người dân không khỏi hoài nghi và lo ngại về tính hiệu quả và minh bạch của công trình.

Tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông được kỳ vọng sẽ là biểu tượng cho sự phát triển của thủ đô Hà Nội. Tuy nhiên, câu chuyện về nhà đầu tư bí ẩn vẫn là một vết gợn đối với dự án này. Hy vọng rằng, trong tương lai, sự thật sẽ được sáng tỏ và người dân sẽ được biết rõ nguồn gốc của khoản tiền khổng lồ đã được đổ vào tuyến đường sắt này.